5月，全国铁路发送客1.57亿人次日发送508万人，比上个月增加139万人，增加37.6%，客流有迅速恢复的趋势。 在联合国运输模拟中，中欧班组以1033排，同比增长43%，首次突破1000排。
目前，从数据来看，世界疫情状况依然严峻，国内疫情防控状况越来越好，疫情防控进入常态化条件，加快生产和生活秩序的恢复，人需要移动，东西需要移动，社会需要移动
2月10日，中欧班组吉利号x8074次列车从义乌西站鸣笛出发，中欧班组重新启动，中欧班组重新启动近4个月后，出发数量增加，在全世界疫情蔓延的紧张情况下，中欧班组的出发既是挑战也是机会。 全球疫情肆虐，中欧班组出发面临各种困难，用防疫和列车稳定出发的双手抓住大体上，中欧班组稳定秩序出发是一大挑战。 而且，这也是一个好机会，中欧班列开行日益增加，为出口公司的再生产奠定基础，为稳定全世界供应链提供防疫物资的重要保障，为全世界疫情贡献中国的力量，中国的和平、迅速发展
国内疫情开始后，中国铁路响应国家疫情防控的诉求，频繁调整图，大范围停车，建立交通运输公司，没有客流就切断了利润来源。 这是一个巨大的冲击，旅客流动的恢复对中国铁路确实是灵魂丹。 为节支下降做出贡献，改革开放采取新的工作行动，节支下降度过艰苦的日子，铁路勇成为前人、排头兵。 对外，铁路部门积极适应疫情防控常态化要求，辅助再劳动、再生产、再学，加强客运组织，准确投入运力资源，提高运输服务质量，满足广泛的客运旅游诉求。
目前，国内疫情防控取得了重大战术成果，但本年度经济依然面临压力。 经济是国家快速发展的命脉，其快速发展特别重要，过去的两次会议上就经济政策强调六个稳定的从事力，遵守六条底线。 这是疫情防控常态化中的正面措施，也是全面实现扶贫攻防战和小康社会的必要措施。 铁路作为消除贫困攻防战大舞台上的主力军，致力于脱贫帽，为实现最初的百年目标做出贡献。 交通运输领域作为经济的先行者，带动人，搬东西，使社会生动起来。
响应国家、社会的诉求，中国铁路客源齐全，勇于承担责任和责任，促进国内经济迅速发展，向世界展现国家形象。 (吴维雄)
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