重庆车市大调查,那些年关前倒下的经销商都做错了什么
马云曾说，“今天很残酷，明天更残酷，后天很美好。但绝大多人都会死在明天晚上。”而今天的重庆多家4S店的现状，似乎已经应验了这一个预言。
<车动力重庆>记者在平常经销商走访时发现，一些重庆本地老牌集团化经销商经历前两年的快速扩张之后，已经从“跑马圈地”的盛世，没落到退网、关门的凄凄切切。
★成空集团（沛鑫）位于巴南区理工学院附近的3家同时建设的4S店（上汽别克、雪佛兰、荣威、北京现代），如今仅剩别克4S店，荣威和雪佛兰已改头换面为上汽大众，而北京现代虽然门头还在，但展厅内已空空如也。
★商社集团雪佛兰（七公里店）闭门谢客；
★曾是铭兴集团支柱的东风日产4S店，如今已易主南方集团；
★重庆富华中华专卖店，虽仍在营业，但据传已准备退网另换品牌
★猎豹奥特莱斯店，领克二朗店，东南汽车黄记店出师未捷身先死，尚未开始营业就已经“胎死腹中”。
是经营不善还是“环境”太差？
据中国汽车流通协会近日发布的数据显示，2019年12月汽车经销商库预警指数为59%，环比下降3.5%，同比下降7.1%，库存预警指数位于警戒线之上。这是自2018年1月以来，库存预警指数已连续两年在荣枯线之上。
库存压力不仅仅是“大环境”兴衰的写照，同样亦是经销商最不易被察觉的“内伤”。而全国范围内的汽车库存预警指数连续两年位于“红线”之上也反应了汽车市场上的需求的疲软。自2018年下半年以来，汽车市场就开始下滑，2019年更是延续了下滑的态势，汽车行业不断上演“兼并重组”事物，一些实力较弱的小公司甚至退出了市场。
车企尚且如此，经销商自然更加独木难支。据重庆名爵4S店总经理助理称：曾经重庆市场名爵品牌单店销售额月均在100台左右，而如今已开到3家店的名爵品牌，月均总销售额也同样在100台左右，但库存量却比往日单店多了很多。如果再加上不太健康的资金链，那么就会陷入怕被压库存而“不敢卖车”的死循环，同样也会造成低价抛售所致的卖一台亏一台。虽然很多潜在顾客对经销商口中卖一台亏一台的说法保持彻底怀疑的态度，但从整个销售链条来看，这样的局面并非不可能，甚至是很多经销商正在面临的问题。
此外，导致2019年汽车需求量下滑，同时亦是导致经销商“窘境”还有三个原因。
首先，2019年7月部分城市开始实施国五到国六的转换，一方面导致大多数潜在顾客持币观望，另外一个方面“国五清仓”在许多大城市提前透支了大量的购车需求。
其次，购置税政策调整的实行，再次提前透支了另一小部分购车需求，但在之后政策性促销仅仅是口号形式，并没有实际落地到具体的实施办法，致使受众购车需求下行。
最后，二三四线城市在经历了国六转换和购置税调整之后，逐渐从增长点变为了饱和点，再加上一线城市的限购条例，让整个车市显得愈发“寒冷”。
但一家经销店的没落，也许还不能简单的归咎于市场大环境不好。其实有很多4S店对于现在汽车销售额差的情况普遍敏感度不高，认为大环境不好，销售额不好是正常的，没有更长远的规划来应对当下的现状。此外，对一些集团化模式的经销商来说，集团抽调资金亦是致命打击。而集团抽调资金的非常重要一方面就是因为4S店的“赚钱”能力不够，而希望用手上可调动的资金去赚“快钱”。但对于一家成熟的4S店来说，几乎不可能输出“快钱”，而是要长时间的顾客培育。
当然，在逆市中依然会有好榜样。据传闻，重庆老牌五菱经销商——四方汽贸在经历了五菱—宝骏—新宝骏之后日积月累了大量的顾客资源，为了不让顾客资源流失，集团总部自掏腰包拿出数百万真金白银，以活动或让利形式夯实了旗下经销店的顾客附着力，让人群效应在售前及售后发挥更大的作用；此外，商社麒兴奔驰在地理位置相对并不理想，交通并不便利的情况下，可以做到在全国奔驰经销店销售额榜榜上有名，也同样与经营理念和服务理念的先进性密不可分。
所以，大环境的兴衰、品牌力的高低也许在很大的程度上会对经营状况产生不利影响，但如果自己能更加清晰的认清市场、调整策略，“经营不善”的困境也并非不可逆转，当然这需要集团与经销店共同努力。
真的是“外来和尚好念经”？
近些年，重庆作为经济高速发展的新兴一线城市，尚不饱和的汽车市场吸引了不少外来大集团的进驻。香港大昌行所属的合翘奔驰；成都新元素所属的新元素奥迪；吉林长久集团所属奥迪和大众等等，都早已在重庆市场站稳了脚跟。
相较于重庆本土经销商来说，大集团的入驻有着更雄厚的财力以及更先进的理念（至少是服务理念），经历一段时间的市场培育的确分流了一些本地经销商的顾客资源。但时至今日，在大家都同样把服务和营销放在首位的时候，“外来和尚”念的经也不见得悦耳多少。
据业内人士了解，长久集团旗下的奥迪和一汽大众两家经销店在2019年销售额并不弱的情况下，依然亏损了上百万元，并且两家经销店2020年的计划也被定为“减少亏损”。由此可以看见，外来资金如今在重庆市场中也并非如鱼得水，需求修炼的依然是自己的“内功”。
而重庆最具实力的汽车经销集团——百事达，在车市并不被看好的这两年间，陆续新增了别克、奥迪、凯迪拉克等强势品牌，在一片愁云惨雾的重庆汽车经销商界树立了“领头羊”榜样。深耕本地市场，采取二级市场向城市中心市场合拢战术的百事达集团，也用统一化的售前营销和售后服务手段，逐渐成为各家效仿的对象。
所以，不论是“外来的和尚”还是本土经营的先驱，高标准的营销和服务理念才算是立足之本，即使是在“寒冬”中，也有着为自己抱薪的能力。
结语：也许我们可以用“现代营销之父”菲利普·科特勒的一句话，来为那些在寒风中坚持打拼的人们提一个醒，“如果五年之内还以相同的方式做生意，那就离关门大吉不远了”。
毕竟永恒不变的，就是永远求变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重庆曲江新欧鹏锦粼府新鸥鹏集团营销中心电话是多少
重庆曲江新欧鹏锦粼府新鸥鹏集团吉屋营销中心电话是4006569058转22416（复制“4006569058,22416”到手机拨号界面可快速一键拨打），免费咨询项目优惠信息，专车直达接送。
重庆曲江新欧鹏锦粼府新鸥鹏集团位于重庆市璧山区沿河西路南段与银山路交叉口，50年，建筑类型为小高层,高层，由新鸥鹏集团开发。
曲江新鸥鹏锦粼府项目总规划建筑面积超100万方，揽括高层、洋房、商业街三大业态，集成熟配套、优美生态环境等生活资源于一体，将成为璧山人居大社区，并于2015年荣获“绿色亚洲人居环境奖“。一山一水两湖三公园集合生态资源一山一水两湖三公园：缙云山脉，璧兰河畔，两大景观湖泊（凤凰湖、湿地公园湖），三大主题公园（国家4A级景区——观音塘湿地公园、玉山公园、南康公园）。鸥鹏·凤凰城拥揽众多生态资源，“绿色亚洲人居环境奖”实至名归。凤凰近享品质平台繁华商业配套举步即达璧山新天地——鸥鹏·凤凰城商业配套。以餐娱步行街为主题，结合邻里文化理念，打造集观光休闲、餐饮美食、城市娱乐为一体的新型商业街区。全面满足邻里社区生活消费需求，近享城市繁华。。
物业类型：住宅,商业-商铺
如今销售价格：约6800元/平方米
预计开盘时间：2020-04-22
预计交房时间：2023-04-13
规划户数：4322
车位数：2073
楼层情况：18-33高层
楼盘特色：品牌地产,配套成熟
周边配套：交通项目多条公交线路**，公交202路（观音塘湿地公园站下）、108路（观音塘湿地公园站下）、901路(观音塘湿地公园站下)幼儿园国际幼儿园、中**金剑**、正则**、璧山**大学重庆大学,重庆师范大学，四川美术学院综合商场重百商场医院璧山医院银行农村商业银行小区内部配套幼儿园、超市、健身设施、儿童游乐场、运动场地
点击查看:重庆曲江新欧鹏锦粼府新鸥鹏集团详细信息。
标题：百度 营销中心归百度吗？重庆车市大调查,那些年关前倒下的经销商都做错了什么
地址：http://www.wenfangge.com.cn/xinwen/113087.html
免责声明：文芳阁软文营销平台所转载内容均来自于网络，不为其真实性负责，只为传播网络信息为目的，如有异议请及时联系btr2030@163.com，本人将予以删除。
