推广软文：高铁“改签两次”是否可取？需要辩证的立场去看待

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根据现在的高铁票价和变更费用等，存在价格不科学、不透明、不合理等问题。全国政协委员、安徽省律师协会副会长周世虹在今年的全国两会上综合考虑了距离、速度、时间等因素，科学、平衡地明确了各种高铁和普通列车的票价，允许了两次高铁票检票，包括车站变更 (人民日报)

高铁允许进行两次检票，有必要从辩证的立场来看。

从铁路运营部门的立场出发。

首先，许多网民赞同增加检票次数的建议，同时接受接收二次检票。铁路部门已经被公司改革，自负盈亏，公司继续长期快速发展，收钱是商业行为。

另外，铁路售票处是通过区间、网站的组合来实现的。比如广州南到湛江西的票可以从佛山到茂名。湛江西到江门都可以用。票的一些变化可能会引起几个区间的连锁变化。对12306系统来说压力非常大。

最后，你必须明白，再次更改签名对个体来说可能不需要太多的价格。但是，对于有很多客流的铁路部门来说，这样的变更很多的话，运营管理价格会大幅上涨。

从旅客出门的立场出发。

首先，高铁票允许免费检票和改到车站的服务，提高了人们出行的效率，进一步节约了人们退款和重新购买票的时间。

另外，高铁票允许两次检票，给旅行者一次试行错误的机会，使所谓步行的旅行更顺利。此外，你可以在旅行中计划旅行目的地。确实，这样的提案使热爱移动的人越来越有可能在中途改变心情。

最后，一点旅客的移动也可能因突发紧急情况而改变。如果有多次改变签名的机会，他们会更冷静地应对突发事件。

签名变更两次的话，有可能在无形中繁殖很多旅客们的错误心理，我认为不预先计划移动路线和路程的时间，有两次弄错的机会。最后带来的只是铁路部门管理价格的增加和旅客旅行美好愿景失去的两次败北一起受伤。

两次更改签名是不可取的，提前计划是很重要的。在规则允许的范围内，必须兼顾公司利益的迅速发展、民生的诉求和公司迅速发展的有机结合。这也是让人们搬到更好的地方的重要前提。 (梁超群)

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